その前に先日放置しておいたヒールブロックのクランプを外します

はい、こんな感じ

ボディーバック側から見た絵ですね

各ブロックの角度を確認しておきます

サイド材に対してトップ材は直角に立ち上がるのですが
ボディーエンドが厚くなっているので
ボディーバックのヒール部とエンド部からサイド材を見ると
角度が若干付くことになります

まあ、その角度が出ているかの確認です
正確にはボディーバックもラウンドするので
定規を当てたラインよりも若干内側に高くなる感じでしょうか

微かに内側に高くなっているのが解りますかねぇ

微妙・・・・・

んじゃ、ライニングを貼り付けていきます

これは大和マークさんのライニングです
早々に貼り付けていきましょう

ボディーバック側クランプ完了

しばらく放置です
このクリップ大活躍ですねぇ

ちなみに

ライニングはごらんのように１ｍｍほどサイド材よりもはみ出た状態で圧着しています
エンド・ヒールブロックと同じように
後から内側に向けて若干盛り上がるように加工していくためです

圧着完了

まあ、こんな感じで内側が若干高くなるように鉋で削っていきます
角度は適当（適切な値・・・・たぶん）です！

次はボディーバックの加工に入ります

まずはボディーバックのセンターにはめ込む材を切り出します
バック材の余分な部分から切り出します
幅は３mmです

切り出した材をシナの端材を使ってテストします

深さ１ｍｍ、幅６ｍｍの溝をトリマーで掘って具合を見ましょう
良いようですね、これで決定！

んじゃ、ボディーバックのセンターに溝を付けていきましょう

ガイドは手抜きの定規、ある物は何でも使います

すでに仕込んだ後の加工に入っていますねぇ

写真撮り忘れです・・・・・

０．５ｍｍの黒・白・黒、計１．５ｍｍ木製パーフリングで
メイプルを挟み込んだ状態で仕込んであります
はみ出た部分を粗方鉋で削ってしまいます

まだ少しはみ出ていますね

鉋で削るのはこのくらいにしておきましょう
カーリーのバック材にカンナの刃が掛かってしまうとまずいです

とりあえずバックはこんなイメージです

派手ですねぇ〜っ！

この状態でボディーの形状に合わせてラフカットしちゃいましょう

はい、ラフカット完了

良い感じですね